F1日本グランプリ

ちょっと前の話になりますが．
行ってきました☆F1日本グランプリ@鈴鹿サーキット．
まさか関東に引っ越した3日後に三重に戻ることになるなんて（笑）！


初めて生でF1を観たんですが，生はもうTVの比じゃないです．（当たり前）
秋とは思えない陽射しの中，響き渡るエンジン音，来たかと思えば一瞬で消え去るF1マシン．
鼓膜を打ち破るほどのエンジン音を聴いた瞬間，鳥肌が立った．
人生で一番，最速のマシンの近くに自分が居て．
なんというか，生じゃないと感じられないモノってあるんだなぁと思いました．


予選では，カーブをふと見た瞬間にトヨタのグロックという人がクラッシュして．
すこーんと突っ込んできて，一瞬何があったのかわからなかった．
風邪ひいてるときは無理しちゃだめだと思います．
決勝はまさかのラスト5周くらいでセーフティカーが入って．
結局ベッテルがpole to winを決めてました．
さしよりなんか色々面白かったです！


やっぱりエンジン音はいいなぁと思ったけれども．
今のF1ってKERSが導入されてるんだよなぁ．
全部の車がなのかはわからないけど，結構回生システム積んでるのかな？
エンジン＋（ターボの代わりに）モーターってのはなんとか納得できるけど．
全部モーターとかになってあの音が聞こえなくなんのは嫌だなぁ．


ハナシは若干変わるんだけれども．
これからの世の中，ハイブリッドを通過点としてモーターのみで走る車ばっかりになるんだろう．
エンジンやミッションは未来の車からは消えてしまうんだろう．
エコに全然興味なくて古い車やエンジンが大好きな自分としては，かなり悲しい未来．
自分のしたい運転や意図がダイレクトに車に伝わるのって，やっぱり機械式が一番だと思うから．
だけど，CAFE規制（企業の平均燃費を規制する，アメリカの規制）とかで車会社はガソリン車作ってらんなくなるしなぁ．．．
電気や燃料電池で動く移動用機械は，いっそ「クルマ」という名称をやめてしまえ！と思う（笑）
そうすれば自分の大好きなクルマとは別物として納得がいくのに．
無駄に長くなっちゃったけど，そんな事を徒然と物思う今日この頃．
なんか，秋ですね．


link：http://jp.f1-live.com/f1/jp/index.shtml（F1-Live.com，F1の結果やF1ニュースが見れます）
link：http://www.suzukacircuit.jp/f1/（鈴鹿サーキットのHP，日本グランプリのレポートが見れます）
link：http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51348330.html（F1通信，KERSについて書かれています）
link：http://eco.nikkei.co.jp/column/eco-car/article.aspx?id=MMECc7000001022009&page=2（日経エコノミー，CAFE規制に関する記事）